Звукоизоляционные свойства сэндвич-композитных конструкций из углеродного волокна и алюминиевых сот

Композитные сотовые конструкции из углеродного волокна и алюминия находят все большее применение в авиации и высокоскоростных поездах, где их звукоизоляционные свойства существенно влияют на уровень шума в салоне.

Исследование показало, что в диапазоне частот ниже 1000 Гц звукоизоляция конструкции "композитная панель из углеродного волокна + алюминиевый сотовый заполнитель + композитная панель из углеродного волокна" уступает звукоизоляции конструкции "панель из алюминиевого сплава + алюминиевый сотовый заполнитель + панель из алюминиевого сплава" того же размера. Аналогично, в диапазоне 100~3150 Гц взвешенная звукоизоляция также ниже, чем у аналога из алюминиевого сплава.

Однако данные свидетельствуют о том, что увеличение толщины верхней и нижней панелей может улучшить звукоизоляцию сэндвич-конструкций из композитного углеродного волокна. По сравнению с традиционными многослойными конструкциями из алюминиевого сплава это позволяет не только снизить вес, но и улучшить звукоизоляцию.

Таким образом, увеличение толщины стенок многослойных алюминиевых сотовых конструкций может повысить низкочастотную звукоизоляцию; по мере увеличения толщины слоя сотового заполнителя звукоизоляция улучшается в диапазоне 100~630 Гц, а частота падения звукоизоляции постепенно смещается в сторону более высоких частот, тем самым повышая низкочастотную звукоизоляцию.