一方向プリプレグ

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一方向プリプレグ

炭素繊維プリプレグは炭素繊維とプリプレグ樹脂系からなる高性能複合材料である。炭素繊維複合材料の製造工程における重要な中間材料であり、航空宇宙、自動車、風力エネルギー、スポーツ用品など高性能が要求される分野で広く使用されている。

商品詳細

炭素繊維プリプレグは炭素繊維とプリプレグ樹脂系からなる高性能複合材料である。炭素繊維複合材料の製造工程における重要な中間材料であり、航空宇宙、自動車、風力エネルギー、スポーツ用品など高性能が要求される分野で広く使用されている。

基本構成

炭素繊維プリプレグは主に2つの部分で構成されている:

カーボンファイバーによる補強: 通常、高強度・高弾性率の炭素繊維は、一定の配列(一方向配列または織物状)で補強材として使用される。

プリプレグ樹脂システム: エポキシ樹脂、フェノール樹脂、ポリイミド樹脂などのマトリックス材料を含み、硬化剤、強靭化剤、難燃剤などの添加剤を含んでもよい。

製造工程

炭素繊維プリプレグの製造工程には以下のステップがある:

  • 炭素繊維布/糸の準備:適切な炭素繊維材料を選択し、最終的な用途に応じて配置を調整する。
  • 樹脂システムの準備:性能要件に応じて適切な樹脂マトリックスを準備し、粘度、硬化温度、その他のパラメータを調整する。
  • 含浸プロセス:コーティング、ホットメルト、溶剤含浸などの工程を経て、炭素繊維に樹脂を均一に含浸させる。
  • 半硬化処理:温度と時間の制御により、樹脂は適切な "Bステージ "状態、つまり保管やその後の加工に便利な半硬化状態に達する。
  • 巻き取り/スライス:プリプレグを巻いたり、その後の成形に適したサイズに切断したりする。

特徴

炭素繊維プリプレグの主な特徴は以下の通りである:

  • 高い比強度と比弾性率:比強度と比弾性率は、鋼やアルミニウム合金などの金属材料をはるかに上回る。
  • 優れた耐食性:一般的な環境要因(水、酸、アルカリなど)の影響を受けない。
  • 優れた設計性:積層角度、層数、樹脂系を調整することで性能を最適化できる。
  • 軽量:低密度は構造物の重量を大幅に減らすことができ、特に航空宇宙産業や自動車産業に適している。
  • 加工が便利:加熱・硬化条件下で強い可塑性を持ち、自動ファイバーレイアップ、ハンドレイアップ、オートクレーブなど様々な成形工程に適している。

応用分野

炭素繊維プリプレグは、その優れた機械的特性と軽量の利点により、以下の分野で広く使用されている:

  • 航空宇宙:航空機の胴体、翼、エンジンフード、ロケット部品など
  • 自動車製造:高級スポーツカーのボディ、フレーム、ドライブシャフトなど
  • 風力エネルギー産業:風力タービンブレード、特に大型ブレード。
  • スポーツ用品:テニスラケット、自転車フレーム、スキー、ゴルフクラブなど
  • 医療機器:X線床板、人工関節など

保管および使用上の注意

  • 低温保管:樹脂の早期硬化を防ぐため、一般に-18℃以下で保管する。
  • 限られた保存期間:通常、室温で数週間保存すると性能は劣化する。
  • 湿気を避ける:炭素繊維は湿気に弱く、吸湿すると最終製品の性能に影響を与える可能性がある。

開発動向

  • 環境に優しいプリプレグ:低揮発性有機化合物(VOC)のグリーン樹脂システムを開発する。
  • 高性能樹脂システム:高温耐性、靭性、自己修復能力を向上させる。
  • インテリジェントな製造:自動積層技術と組み合わせることで、生産効率と品質管理を向上。
部品番号ファイバー仕様生地法繊維重量(g/m²)樹脂含有量(%)プリプレグ総重量 (g/m²)厚さ(mm)幅(mm)
ワープ横糸
H-CP11201K1K平織120402050.161000
H-CT11201K1K120402050.161000
H-CP32003K3K平織200403300.281000
H-CT32003K3K200403300.281000
H-CS32403K3K繻子織り240404050.301000
H-CP63206K6K平織320405300.401000
H-CT63206K6K320405300.401000
H-CS64006K6K繻子織り400406650.401000
H-CP1240012K12K平織400406700.501000
H-CT1248012K12K400408000.551000
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