Telaio della fusoliera

Le elevate caratteristiche di resistenza specifica e rigidità specifica dei materiali compositi in fibra di carbonio possono non solo garantire la resistenza strutturale della fusoliera, ma anche ridurne notevolmente il peso, il che è fondamentale per migliorare la resistenza e le prestazioni di volo dei droni. Se combinato con la tecnologia di stampaggio integrata, può semplificare il processo di produzione dei droni, migliorare la stabilità strutturale complessiva e aumentare la capacità di carico.

La pelle

La pelle di un drone non solo protegge le apparecchiature interne, ma ha anche un impatto importante sulle prestazioni aerodinamiche del drone. La pelle realizzata con materiali compositi in fibra di carbonio ha una superficie liscia, una forma accurata e una buona simmetria, in grado di ridurre la resistenza dell'aria e di migliorare la velocità e l'efficienza di volo del drone. Allo stesso tempo, la pelle in fibra di carbonio ha anche una buona resistenza alla fatica e una buona durata, e può adattarsi a missioni di volo a lungo termine.

Ali e ali di coda

Le ali e le ali di coda sono componenti fondamentali per i droni, in grado di generare portanza e controllare la postura di volo, e hanno requisiti elevati in termini di prestazioni dei materiali. Le caratteristiche di alta resistenza e leggerezza dei materiali compositi in fibra di carbonio possono fornire una portanza sufficiente e buone prestazioni di controllo per le ali e le ali di coda. Inoltre, le proprietà anisotrope della fibra di carbonio possono essere utilizzate per soddisfare i requisiti di prestazione meccanica delle ali e della coda in diverse direzioni attraverso una ragionevole progettazione degli strati, migliorando così la stabilità di volo e la manovrabilità del drone.

Carrello di atterraggio

Il carrello di atterraggio è un componente chiave del drone durante l'atterraggio e deve sopportare enormi carichi d'impatto. I materiali compositi in fibra di carbonio non solo riducono il peso grazie a una progettazione strutturale ragionevole, come l'uso di strutture a sandwich a nido d'ape, ma migliorano anche l'assorbimento dell'energia e la capacità di assorbimento degli urti, che possono proteggere la sicurezza del drone durante l'atterraggio.

Rotori ed eliche

Per i droni multirotori, i rotori e le eliche sono fondamentali. I materiali compositi in fibra di carbonio possono essere utilizzati per produrre rotori ed eliche leggeri e resistenti, ottimizzando la formulazione del materiale e il processo di stampaggio, riducendo la resistenza dell'aria e migliorando l'efficienza di sollevamento. Allo stesso tempo, le prestazioni anti-fatica dei materiali compositi in fibra di carbonio garantiscono anche la stabilità e l'affidabilità dei droni durante il volo a lungo termine.

Scatola della batteria e serbatoio del carburante

I materiali in fibra di carbonio sono comunemente utilizzati anche per realizzare componenti come le scatole delle batterie e i serbatoi del carburante. Grazie alla loro leggerezza, all'elevata forza e alla resistenza alla corrosione, contribuiscono a ridurre il peso complessivo dei droni, garantendo al tempo stesso il funzionamento stabile di questi componenti chiave in ambienti difficili.

Connettori

I vari componenti dei droni ad ala fissa devono essere collegati tramite connettori. I materiali compositi in fibra di carbonio hanno eccellenti proprietà di connessione e possono essere collegati saldamente ad altri componenti attraverso vari metodi di connessione (come bulloni, rivetti, ecc.) per garantire la stabilità strutturale complessiva del drone.

I principali materiali in fibra di carbonio utilizzati nella produzione di droni sono i tessuti e i preimpregnati in fibra di carbonio.

I tessuti in fibra di carbonio, come materiale di base per le parti strutturali dei droni, sono noti per l'elevata resistenza, il peso ridotto, la resistenza alla corrosione e l'eccellente stabilità termica. Nel processo di produzione dei droni, i tessuti in fibra di carbonio sono spesso utilizzati per realizzare ali, telai della fusoliera e altri componenti portanti. Questo materiale può non solo ridurre efficacemente il peso complessivo del drone e migliorare l'efficienza di volo, ma anche mantenere la stabilità strutturale e la durata in ambienti estremi. Grazie a precisi processi di taglio e cucitura, i tessuti in fibra di carbonio possono essere lavorati in varie forme e dimensioni per soddisfare le diverse esigenze di progettazione dei droni.

Il prepreg in fibra di carbonio è un altro importante materiale composito nella produzione di droni. Il preimpregnato si ottiene impregnando il tessuto in fibra di carbonio con un tipo specifico di matrice resinosa in condizioni strettamente controllate. Dopo la polimerizzazione, questo materiale può formare una parte strutturale con elevata resistenza, alto modulo e buona resistenza alla fatica. Nel processo di produzione dei droni, i preimpregnati in fibra di carbonio sono spesso utilizzati per realizzare parti strutturali complesse come i carrelli di atterraggio, le staffe dei motori e i vani batteria. Attraverso processi come lo stampaggio a compressione e la polimerizzazione in autoclave, i preimpregnati in fibra di carbonio possono essere lavorati con precisione nella forma desiderata per fornire un supporto strutturale forte e leggero ai droni.

Inoltre, l'applicazione dei tessuti e dei preimpregnati in fibra di carbonio nella produzione di droni si riflette anche nella loro eccellente progettabilità. Grazie a una ragionevole disposizione dei materiali e alla progettazione strutturale, le prestazioni dei droni possono essere ulteriormente ottimizzate, ad esempio aumentando la velocità di volo, la capacità di carico e il tempo di volo. Allo stesso tempo, le caratteristiche di leggerezza dei materiali in fibra di carbonio contribuiscono a migliorare la resistenza dei droni, consentendo loro di svolgere bene voli a lunga distanza o compiti complessi.

La fusoliera di un drone è il componente principale dell'intero drone e il vettore dell'intero sistema di volo. Generalmente vengono utilizzati materiali leggeri e ad alta resistenza. Attualmente i materiali principali sono: ABS/PC modificato e sue leghe, materiali in fibra di carbonio, alluminio per aviazione, materiali compositi avanzati, ecc.

Tra questi materiali comunemente utilizzati, i materiali compositi in fibra di carbonio hanno ottenuto un vantaggio eccezionale. La fibra di carbonio è una fibra composta da fibre chimiche e petrolio mediante un processo speciale. Oltre ad avere le stesse caratteristiche di resistenza alle alte temperature, resistenza all'attrito, conduttività elettrica e conduttività termica dei materiali in carbonio in generale, presenta una maggiore resistenza, un peso ridotto e una maggiore resistenza alla corrosione.

La densità della fibra di carbonio è inferiore a 1/4 di quella dell'acciaio, ma la sua resistenza alla trazione è da 7 a 9 volte quella dell'acciaio e anche la sua elasticità alla trazione è superiore a quella dell'acciaio. In un ambiente inerte con un'alta temperatura di oltre 2000°C, è l'unico materiale la cui resistenza non diminuisce. Non si scioglie né si gonfia in presenza di solventi organici, acidi e alcali e la sua resistenza alla corrosione è eccezionale.

Dal punto di vista dell'utilizzo, la fibra di carbonio non presenta il problema della corrosione e della ruggine ed è più durevole dei metalli comuni. In condizioni climatiche estreme, le proprietà della fibra di carbonio difficilmente cambiano. L'applicazione nelle fusoliere dei droni può migliorare le prestazioni complessive. Allo stesso tempo, l'uso della tecnologia di produzione integrata può produrre accessori per droni, ridurre il peso strutturale e i costi di produzione.

Personalizzazione

Sino Composite è in grado di ricercare e sviluppare diversi materiali compositi funzionali in fibra, come il kevlar, la fibra di carbonio e la fibra di vetro, in base alle speciali esigenze funzionali dei produttori di droni, che possono soddisfare diversi requisiti prestazionali come l'anticaduta, la resistenza alle alte temperature, il ritardo di fiamma, l'isolamento, la resistenza alla flessione, la schermatura elettromagnetica e l'elevata rigidità.

Il nostro Cooperazione Mode 

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