Systèmes structurels automobiles

Les composites à base de fibres de carbone présentent des caractéristiques exceptionnelles en termes de résistance et de poids, ce qui en fait la première solution pour l'allègement des véhicules. La mise en œuvre dans les composants de la carrosserie et du châssis peut réduire de moitié la masse structurelle, certains modèles atteignant une réduction de masse de 68%. La monocoque en fibre de carbone à l'échelle de production de la BMW i3 illustre l'adoption industrielle de cette technologie pour les applications structurelles.
 

Solutions de freinage haute performance

Grâce à leurs propriétés d'usure exceptionnelles et à leur stabilité thermique, les composites à base de fibres de carbone permettent de mettre au point des systèmes de freinage avancés. Ces composants maintiennent l'efficacité du freinage à des températures élevées, améliorant la puissance de freinage tout en réduisant les distances de freinage pour une meilleure sécurité. La série Enzo de Ferrari utilise la technologie de freinage à matrice carbone-céramique.
 
 

Progrès en matière d'arbres de transmission

Les arbres de transmission en fibre de carbone sont plus performants que leurs homologues en métal traditionnel grâce à un gain de poids de 60%, une résistance supérieure à la fatigue et des caractéristiques d'amortissement des vibrations. Cette réduction de poids se traduit directement par une amélioration de l'efficacité du groupe motopropulseur. Les applications automobiles vont de la Toyota 86 au concept Sesto Elemento de Lamborghini.
 

Garnitures esthétiques et fonctionnelles

Au-delà des applications structurelles, les composites en fibre de carbone améliorent à la fois les éléments de l'habitacle et les accents extérieurs. Les composants tels que les tableaux de bord et les inserts de porte offrent un double avantage : une réduction significative du poids tout en offrant une esthétique haut de gamme avec des signes visuels sportifs.