ينعكس اتجاه التطوير الجديد لتكنولوجيا ألياف الكربون القائمة على PAN في ثلاثة جوانب: تعزيز خصائص ألياف الكربون، وتكنولوجيا راتنج المصفوفة، وتكنولوجيا التشكيل. تحسين خواص ألياف الكربون لتلبية متطلبات الأداء الخاصة بالتطبيقات وتحقيق التوازن بين القوة والمعامل المرن والتكلفة، يتم استكشاف عدة طرق. يمكن زيادة قوة الانضغاط [...].
في الوقت الحاضر، يتم استخدام مواد ألياف الكربون على نطاق واسع من قبل الشركات المصنعة للطائرات بدون طيار في جميع أنحاء العالم، حيث تمثل 601 تيرابايت إلى 801 تيرابايت من التركيب الهيكلي للطائرة بدون طيار. وتستخدم هذه المواد في أجزاء مختلفة من إنتاج وتصنيع الطائرات بدون طيار، بما في ذلك إطار جسم الطائرة، والجلد، والأجنحة والذيل، ومعدات الهبوط، والدوارات والمراوح، إلخ. 1- إطار جسم الطائرة: تُظهر المواد المركبة من ألياف الكربون
(1) عملية التشريب بالذوبان: بمجرد تركيب الألياف الكربونية المستمرة على الكريل، تقوم بكرات التوجيه بضبط شدها لضمان انتظام الضغط أثناء تغذيتها في نظام الفتيل. هنا، تقوم الأسطوانة القابلة للفرد بفرد ألياف الكربون بالكامل، والتي يتم تسخينها بعد ذلك قبل دخولها إلى منطقة التشريب. تحت درجة حرارة عالية ودرجة حرارة عالية
مبدأ العمل يعمل قماش ألياف الكربون أحادي الاتجاه باستخدام مادة لاصقة من راتنجات الإيبوكسي لربط قماش ألياف الكربون بشكل عمودي على اتجاه الشد للهيكل الذي يتم تقويته، مما يشكل هيكلًا مركبًا جديدًا لتعزيز القوة والصلابة. المزايا الرئيسية 1- الحد الأدنى من الوزن المضاف: تُعد الطبيعة الخفيفة الوزن لقماش ألياف الكربون أحادي الاتجاه ذات أهمية كبيرة في
قضبان الصيد المصنوعة من ألياف الكربون بالمقارنة مع قضبان الصيد المصنوعة من الألياف الزجاجية والمواد التقليدية، توفر قضبان الصيد المصنوعة من ألياف الكربون مزايا كبيرة. حيث يسمح تصميمها الخفيف الوزن بصيد الأسماك لمسافات أطول في الصب، عادةً ما تكون حوالي 20% أبعد من قضبان الصيد التقليدية، بينما تتطلب جهداً بدنياً أقل. كما أنها تتميز بصلابة ممتازة واستعادة سريعة بعد الانحناء، مما يتيح لها
في إطار سعي صناعة السيارات إلى تحقيق المزيد من الكفاءة والملاءمة البيئية، أصبح الهيكل خفيف الوزن هدفًا تنافسيًا رئيسيًا بين شركات صناعة السيارات الكبرى. وتتميز المواد المركبة من ألياف الكربون بقوتها العالية وكثافتها المنخفضة ومقاومتها للتآكل وغيرها من الخصائص الاستثنائية الأخرى، وتلعب دوراً محورياً في تخفيض وزن السيارات. تكنولوجيا تحضير مركّبات ألياف الكربون تحضير مركّبات ألياف الكربون
منذ بدء أعمال FRP (البلاستيك المقوى بالألياف الليفية (FRP) وتسمى أيضًا البوليمر المقوى بالألياف) في عام 2002، تؤمن شركة Sino Composite إيمانًا راسخًا بأن أعمالنا يمكن أن تساعد العملاء على النجاح. فمنذ تسليمنا لأول شبكة مصبوبة من البلاستيك المقوى بالألياف البلاستيكية المقواة بالألياف إلى عملائنا، حرصنا على أن يساعد كل منتج من منتجاتنا العملاء على إكمال المشروع بشكل مثالي وآمن.
